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Bugatti em exposicao
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Bugatti feira expo
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Bugatti logo
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O Bugatti Veyron EB 16.4 é um meados de motores de Carros de Turismo grand . A versão Super Sport é o mais rápido na Estrada-legal Carro de produção no Mundo, com uma velocidade máxima de 431 km / h (268 mph). [ 4 ] A versão original tem uma velocidade máxima de 408,00 kmh (253,52 mph). [ 5 ] Foi nomeado Carro da Década (2000-2009) pela BBC programa de Televisão Top Gear .

Projetado e desenvolvido pela Volkswagen Group (baseado no Hunaudieres Bentley conceito) e produzido por Automobiles Bugatti SAS em sua sede no Château Saint Jean em Molsheim ( Alsácia , França), designer-chefe do Veyron foi Warkuss Hartmut, eo exterior foi concebido por Jozef Kaban da Volkswagen, com grande parte do Trabalho de Engenharia a ser conduzido sob a orientação do ex- Peterbilt engenheiro de caminhões e agora Bugatti Engenharia chefe Wolfgang Schreiber. Embora encomendado pela Volkswagen, o carro só é vendido com os fabricantes da Bugatti e não pode ser encontrado em qualquer concessionário Volkswagen.

Uma série de variantes especiais foram produzidos, incluindo dois tops targa . Em dezembro de 2010, Bugatti começou a oferecer os potenciais compradores a possibilidade de personalizar cores exteriores e interiores usando o Veyron 16.4 Configurator aplicativo no Site oficial da marca. [ 6 ] [ 7 ]

.Origem do nome Bugatti

O carro francês é nomeado após automobilista Pierre Veyron , que venceu a 24 horas de Le Mans em 1939 durante a competição para o original Bugatti empresa. A 16,4 refere-se a 16 cilindros e 4 turbos. [ 8 ]

.Especificações e desempenho

O Veyron é quad-turbocharged Motor W16

O Veyron possui um 8,0 litros, quad-turbocharged, W16 cilindros do motor, o equivalente a dois de ângulo estreito motores V8 . Cada cilindro tem quatro válvulas por um total de 64, mas o estreito de configuração V8 escalonada permite que duas Árvores de cames para dirigir dois bancos de cilindros para apenas quatro árvores de cames são necessários. O motor é alimentado por quatro turbocompressores e desloca 7.993 centímetros cúbicos (487,8  no cu ), com 86 quadrados de 86 mm (3,4 por 3,4 in) diâmetro e curso.

Bugatti Veyron Grand Sport

Bugatti Veyron Pur Sang

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A transmissão é uma embreagem dual- shift-direta Caixa de velocidades controlado por Computador automática com sete relações de transmissão , com pás de magnésio atrás do volante e um Tempo de mudança de menos de 150 milissegundos, construído por Ricardo da Inglaterra, em vez de Borg-Warner , que projetou a DSG de seis velocidades utilizada no mainstream marques Volkswagen Group. O Veyron pode ser conduzido no modo semi ou totalmente automático. A transmissão de substituição para o Veyron custa pouco mais de 120.000 dólares EUA . [ 9 ] Ela também tem permanente movimentação de quatro rodas utilizando o Traction Haldex sistema. Ele usa especiais Michelin PAX pneus run-flat , projetado especificamente para acomodar a velocidade máxima do Veyron, que custou EUA $ 25.000 por jogo. [ 9 ] Os pneus podem ser removidos os aros só em França, um serviço que custa EUA $ 70.000 . [ 9 ] Curb peso é 1.888 kg (4.162 £). [ 10 ] Isto dá ao carro uma relação potência-peso, segundo dados do Grupo Volkswagen, de 446,3 Cavalos de potência métricas (328  kW , 440  cv ) por tonelada.

Distância entre eixos do carro é 2.710 milímetros (106.7 in). Comprimento total é 4.462 milímetros (175,7 in), largura de 1.998 milímetros (78,7 in) e altura 1.204 milímetros (47,4 in). O Bugatti Veyron tem um total de dez radiadores : [ 11 ]

3 trocadores de calor para o intercoolers ar-Líquido.

3 radiadores do motor.

1 para o sistema de Ar Condicionado.

Um radiador de óleo da transmissão.

Um radiador de óleo do diferencial.

Um radiador de óleo do motor.

Tem um coeficiente de arrasto de 0,41 (condição normal) e 0,36 (após a redução para o chão), [ 12 ] e uma área frontal de 2,07 metros quadrados (22,3 m²). [ 13 ] Isto dá-lhe uma área de arraste - a combinação do coeficiente de arrasto e área frontal, representado como C d A - de 0,74 m 2 (8,0 m²).

.Potência do motor Bugatti

De acordo com a Volkswagen e certificada pelo Grupo TÜV Süddeutschland , o motor Veyron finais de produção produz 1.001 cavalos de potência métricas (736  kW ; 987  cv ) de motivo de energia e gera 1.250 Nm (922  ft lbf .) de torque [ 1 ] [ 14 ] A figura nominal tem sido afirmado por funcionários Bugatti ser conservador, com o total real sendo 1.020 Cavalo-vapor métrico (750  kW ; 1006  bhp ) ou mais.

.Super Sport edição

O Veyron Super Sport apresenta um aumento de potência do motor de 1.001 cavalos de potência a métrica padrão (736 kW; 987 cv) a 1.200 cavalos de potência métricas (883 kW; 1.184 cv) e torque de 1.500 N · m (1.100 pés lbf) e uma aerodinâmica revista pacote. [ 4 ] Foi exibido publicamente pela primeira vez no Pebble Beach Concours d'Elegance , em Agosto de 2010. [ 3 ]

Bugatti oficial do piloto de testes Pierre Henri Raphanel dirigiu a versão Super Sport do Veyron na Volkswagen de Ehra-Lessien pista de testes de alta velocidade para estabelecer a velocidade máxima do carro. Com representantes do Guinness Book of Records e Agência de Inspeção Técnica Alemã (TÜV) na mão, fez Raphanel passa em torno da oval grande em ambas as direções alcançar uma velocidade máxima média de 431,072 kmh (267,856 mph). [ 15 ] Uma vez produzido para venda, os primeiros cinco Super Sports Esporte será o mesmo acabamento Preto e laranja como o primeiro carro de produção, que foi utilizado para definir o recorde de velocidade, e todos os modelos de produção será limitada eletronicamente a 415 km / h (258 mph) para proteger a pneus. [ 4 ]

.A velocidade máxima Bugatti

Funcionários de inspeção alemão registrou uma velocidade média superior da versão original de 408,47 kmh (253,81 mph) [ 5 ] durante as sessões de teste no Ehra-Lessien pista de testes em 19 de Abril de 2005.

Esta velocidade máxima foi verificada por James May no Top Gear , em Novembro de 2006, novamente na pista de testes da Volkswagen Group privada Ehra-Lessien. Pode notar que em alta velocidade o motor consome 45 mil litros (9.900 imp gal) de ar por minuto (tanto quanto um ser Humano respira em quatro dias). O Veyron tem a maior velocidade máxima de qualquer carro de produção street legal. De volta ao Top Gear estúdio, co-apresentador Jeremy Clarkson comentou que a maioria dos super-carros sentiram que estavam tremendo para além de sua velocidade máxima, e pediu Maio, se fosse esse o caso com o Veyron em 407 km / h (253 mph). Podem respondeu que não, o Veyron foi muito controlado, e só balançou uma pequena bits quando o ar do freio-implantado. Pode ainda comentou: "Absolutamente, sim, é totalmente undramatic. Mas eu lhe daria um pouco de um aviso, É um desorientador bit fazer esse tipo de velocidade, porque depois que eu saiu do banco, eu estava a abrandar para parar, e você sabe como você começa um pouco impaciente e pensar 'eu' ll basta abrir a 'porta, felizmente eu olhei de volta para a Speedo, e eu ainda estava fazendo setenta anos. " [ 16 ]

Em 4 de Julho de 2010, oficial da Bugatti piloto de testes Pierre Henri Raphanel pilotou o Super Sport edição e foi cronometrado a uma média de 431,072 kmh (267,856 mph) na mesma pista, tendo de volta o título do SSC Ultimate Aero TT como o mais rápido veículo de produção de todos os tempos. O 431,072 kmh marca foi alcançada pela média das Super Sport de dois ensaios, o primeiro alcançando 427,93 kmh (265,90 mph) eo segundo 434,20 kmh (269,80 mph). A corrida registro foi certificada pelo Governo alemão e do Guinness Book of World Records . [ 17 ]

Velocidade diária do carro superior é listado em 350 km / h (220 mph). Quando o carro atinge 220 ​​km / h (140 mph), hidráulica abaixar o carro até que tem uma distância ao Solo de cerca de 9 cm (3,5 in). Ao mesmo tempo, a ala e spoiler implantar. Neste modo de manusear a asa oferece 3.425 newtons (770 lbf) de downforce, segurando o carro à estrada. [ 11 ]

Para o modo de velocidade máxima , o condutor deve, ao mesmo tempo em repouso, alterne uma tecla especial superior à esquerda do banco do motorista. Um checklist então estabelece se o carro e seu motorista estão prontos para tentar chegar a 407 kmh (253 mph). Se assim for, o spoiler traseiro retrai, os difusores de ar frontal fechada, e os normais 12,5 centímetros (4,9 in) distância ao solo cai para 6,5 cm (2,6 in).

.Frenagem

O Veyron é freios use perfurados, radialmente ventilados de fibra de carbono reforçada carboneto de silício (C / SiC) composto discos , fabricado pela SGL Carbon , que têm uma resistência muito maior para desaparecer de freio convencional, quando comparado com o Ferro fundido discos. A liga de alumínio leve pinças de freio monobloco são feitos por AP Racing ; as frentes têm oito [ 11 ] titânio pistões e as pinças traseiras têm seis pistões. Bugatti afirma desaceleração máxima de 1,3  g de pneus na estrada. Como uma característica de segurança, em caso de falha nos freios, um anti-bloqueio de travagem (ABS) também foi instalado no travão de mão.

Protótipos foram submetidos a repetidos 1,0 g de frenagem de 312 km / h (194 mph) para 80 km / h (50 mph), sem desbotar. Com a aceleração do carro de 80 km / h (50 mph) a 312 km / h (194 mph), esse teste pode ser realizado a cada 22 segundos. Em velocidades acima de 200 km / h (120 mph), a asa traseira também atua como um freio aerodinâmico, tirando a um ângulo de 55 ° em 0,4 segundos uma vez freios são aplicados, proporcionando um adicional de 0,68 g (6,66 m / s 2 ) de desaceleração ( equivalente à potência de travagem de um hatchback normal). [ 11 ] Bugatti Veyron vai reivindica o freio de 400 km / h (250 mph) para uma paralisação em menos de 10 segundos, embora a distância percorrida neste tempo serão a metade de um quilômetro (terço de uma milha). [ 11 ]

.Especificações e estatísticas

Estatísticas básicas [ 1 ] [ 2 ]

Layout e estilo de corpo              Meados de motor , tração nas quatro rodas , duas portas coupé / top targa      Preço base                € 1.225.000 (GB £ 1.065.000 / EUA 1.700 mil dólares ) Super Sport: 1.912.500 € (GB £ 1.665.000 / EUA 2700 mil dólares )

Motor de combustão interna    8,0 litros W16 , 64V 2x DOHC quad- turbocharged motor a gasolina        Deslocamento do motor

e max. potência               7993  cc (487,8  no cu )

1001 cavalo-vapor métrico (736  kW ; 987  cv ) Super Sport: 1,200 cavalo-vapor métrico (883  kW ; 1184  bhp )

Execução

Velocidade máxima       408,47 kmh (253,81 mph) (média) Super Sport: 431,072 kmh (267,856 mph) (média)

 

0-100 km / h (0-62,1 mph)           2,46 segundo    0-240 km / h (0-149,1 mph)        9,8 segundo

0-300 km / h (0-186,4 mph) [ 18 ]             14,6 segundo    0-400 km / h (0-248,5 mph) [ 19 ] [ 20 ]  50 segundo

Quarto de milha (402 m) [ 21 ]             9,8 segundo

Economia de combustível [ 22 ]

EPA Cidade de condução             8 milhas por galão EUA (29 L/100 km e 9,6 mpg -imp )    EPA rodovia condução  13 milhas por galão EUA (18 km L/100; 16 mpg -imp )

Economia de combustível superior velocidade 3 milhas por galão EUA (78 km L/100; 3,6 mpg -imp ), ou 1,4 gal EUA (5,3 L; 1,2 imp gal) por minuto

.Vendas

EUA primeiro Bugatti Veyron em exibição em Abril de 2006

Unidades vendidas

2005      5 [ 23 ]

2006      44 [ 23 ]

2007      81 [ 24 ]

2008      71 [ 25 ]

2009      50 [ 25 ]

2010      40 [ 26 ]

2011      9 1

Total      300

^ O último Veyron, N o 300 foi vendido Setembro de 2011.

.Versões especiais Bugatti

Pur Sang

Lançado em 11 de Setembro de 2007 no Salão de Frankfurt o "Pur Sang" [ 27 ] ( puro ) é uma tiragem limitada de cinco carros. [ 28 ] Eles têm alto brilho roadwheels bronze com um copo do tipo diamante do corte de acabamento e uma concluir corpo claro revelando o Veyron de prata óxido de revestimento de fibra de carbono corpo, mas concluir de outra forma padrão.

Fbg Par Hermès

A Hermès modelo com tema: monograma Hermès na grade dianteira, roadwheels com um único H no centro, e da porta do depósito de combustível gravada com Bugatti Veyron Fbg Par Hermès . O interior é feito em couro Hermès com porta interna lida com uma reminiscência de identificadores utilizados em troncos Hermès -. Hermès e uma carteira e mala Hermès está incluído.

Sang Noir

Uma série limitada de 15 carros [ 31 ] com uma paleta de cores todo preto exterior e um interior laranja brilhante.

Bleu Centenaire

Um modelo comemorativo revelado em 2009 no Salão Automóvel de Genebra . [ 32 ] para o 100 º Aniversário da marca Bugatti. Todo o corpo é pintado em uma combinação de mate e gloss "Bugatti Blue", [ 33 ] seção média entre as duas asas no capô é expandida, e uma tira de cromo até o meio acrescentou.

Grand Sport

A top targa versão revelada no Pebble Beach Concours d'Elegance [ 34 ] em 15 de agosto de 2008, com início de produção na Primavera de 2009. O modelo tem reforços extensa para compensar a falta de teto standard, [ 35 ] e pequenas alterações no pára-brisa e luzes. Há dois tops removível, o teto de um segundo temporário formado após um guarda-chuva. A velocidade máxima com a capota rígida no local é o mesmo que a versão coupé normal, mas com a capota aberta é limitada a 369 km / h (229 mph) e até 130 km / h (81 mph), com o teto temporário macio. O primeiro (chassis 001) foi vendido em leilão , levantando cerca de 900.000 dólares EUA para a caridade. [ 36 ]

Grand Sport Sang Bleu

Fibra de carbono Azul com alumínio polido, jantes inspirado no Grand Sport Roadster destaque em Midnight Blue Diamond Cut e dois tons de acabamento.

Vista lateral 

Interior 

Extremidade traseira 

Frente 

Motor 

Grand Sport Cinzento Carbono

Fibra de carbono exposta com cinza metálico e parte inferior em alumínio polido. [ 37 ]

Grand Sport L'Or Blanc

Parceria com Königliche Porzellan-Manufaktur , Bugatti criou o Veyron one-off "L'Or Blanc". Seu nome significa "Ouro branco", eo Grand Sport usa porcelana especial para distinguir seu corpo e interior com um padrão azul e branco. [ 38 ]

Super Sport

Kit aerodinâmica melhorada, 1200 cavalo-vapor métrico (883 kW; 1184 bhp) 1500 newton metros (1.100 pés lbf) de atualização do motor torque. Tem uma 431,072 kmh de velocidade (267,856 mph) de topo, tornando-o o carro mais rápido estrada em produção, [ 2 ] [ 39 ] [ 40 ] , embora seja limitada eletronicamente a 415,07 kmh (257,91 mph) para proteger os pneus se desintegre. Os cinco primeiros de uma corrida de produção sem aviso prévio fez sua estréia em um preto fosco e combinação de cores laranja, os quais têm sido falados para. A primeira aparição pública foi no Pebble Beach Concours d'Elegance, em agosto de 2010. É avaliado em GB £ 1.700.000 e Bugatti afirmaram que apenas 30 serão produzidos.

O Super Sport foi destaque na Série 15, Episódio 5 do Top Gear , onde apresentador James May tentou definir o recorde de velocidade. Conseguiu 417 kmh (259 mph), expor brevemente uma nova produção recorde de velocidade do carro. No final do Dia, porém, um dos pilotos Bugatti de teste ( Pierre Henri Raphanel ) quebrou o recorde anterior, de maio, alegando que através corre em ambas as direções (maio só fez uma corrida em uma direção) e registrando uma alta velocidade média de 431,072 kmh ( 267,856 mph). O carro, em seguida, deu a volta ao Test Track Top Gear e liderou o quadro de líderes voltas com um tempo de 1:16.8, batendo o recorde 1:17.1 definido anteriormente pela Apollo Gumpert Sport.

16C Galibier Concept

Ver artigo principal: Bugatti 16C Galibier Concept

O Bugatti 16C Galibier Concept é um protótipo de um sedan de luxo que foi apresentado oficialmente em setembro pela Bugatti antes da IAA 2009 . Um derivado do conceito do veículo está prevista para chegar ao mercado em 2013. O carro é um sedan de luxo de 4 portas que compartilha o motor 8.0L W16 do Veyron, mas com dois compressores em vez de quatro turbocompressores para o torque melhorou.

.Críticas e comentários Bugatti

Gordon Murray , designer da McLaren F1 (que por muitos anos foi o carro de produção mais rápido já construído) disse o seguinte sobre o Bugatti Veyron em auto revista britânica evo durante o seu período de desenvolvimento:

O exercício mais inútil do Planeta tem que ser esse four-wheel-drive, mil cavalos de potência Bugatti

-Gordon Murray [ 41 ]

Murray depois tirou e criticou Volkswagen para "enganação" compradores de carros na década de 1990 para comprar o mais barato possível de peças para a produção de Jettas e Golfs, permitindo Volkswagen para fazer um lucro maior fora as suas vendas de carro, o financiamento da Construção do Bugatti Veyron. No entanto, Murray ficou impressionado com o motor do Veyron e transmissão depois que ele levou um teste para a Road and Track revista. [ 42 ]

.Comentários

O Veyron tem recebido elogios considerável de todos os três apresentadores do popular programa de Automobilismo da BBC Top Gear . Embora inicialmente cético que jamais seria produzido, Jeremy Clarkson depois declarou o Veyron "o maior carro de todos os tempos eo maior carro que nunca vai ver em nossa Vida." James May descreveu o Veyron como "nosso Concorde momento. " Clarkson teste levou o Veyron de Alba, Norte da Itália para Londres em uma corrida contra o James May e Richard Hammond , que fez a viagem em um Cessna 182 avião.

Alguns episódios depois, James May levou o Veyron na pista de teste VW e levou-o à sua velocidade máxima de 407,16 kmh (253,00 mph). Durante o segundo episódio da série 13, Richard Hammond correu o Veyron contra o McLaren F1 impulsionada por The Stig em uma milha (1,6 km) drag race em Abu Dhabi , comentando sobre Bugatti de "conquista incrível técnica" versus o "gizmo não" pureza de corrida da F1. Enquanto a F1 foi mais rápido fora da linha e manteve-se em frente até ambos os carros estavam viajando a aproximadamente 200 km / h, o Bugatti ultrapassou seu concorrente 2-300 km / h, e saiu vitorioso. Hammond afirmou que ele não usou o Veyron de controle de lançamento , a fim de tornar a corrida mais interessante.

O Veyron também ganhou o prêmio de Carro da Década na final do Top Gear de 2010 premiação. Clarkson comentou: "Era um carro que simplesmente reescreveu o Livro de regras, na verdade, uma incrível peça de engenharia, um momento Concorde genuíno". Quando a versão padrão foi testado, não alcançar o topo do quadro de líderes do colo do tempo, que foi especulado como sendo devido a desvantagem do carro peso considerável contra os outros carros em direção ao topo. A versão SuperSport, no entanto, conseguiu o melhor tempo de sempre de 1:16.8 (mais Tarde derrotado pelo Ariel Atom V8 , a McLaren MP4-12C e do Lamborghini Aventador [ 43 ] ), além de ser levado para um superior (verificado) média velocidade de 431,072 kmh (267,856 mph) por Raphanel sobre o programa, [ 44 ] desde então retomar sua posição como o carro de produção mais rápido do mundo . [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]

Em 2011, Bugatti Veyron: A busca da perfeição - A História do maior carro do mundo [ 48 ] , foi publicado que tomou a posição de que o carro tinha se tornado tão famoso que foi efetivamente uma boa 'celebridade' fide. O livro segue o seu autor Martin Roach enquanto ele tenta localizar e conduzir o carro, ao longo do caminho entrevistando designers chefe, pilotos de teste, eo Presidente da Bugatti.

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