Maputo

em Viagem


Maputo Catedral
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Maputo Construcao
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Maputo Dia
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Maputo Estacao de Trem
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Maputo, conhecida como Lourenço Marques antes da independência, é a capital ea maior Cidade de Moçambique. É conhecida como a Cidade das Acácias, em referência às Árvores acácias comumente encontrados ao longo de suas avenidas e pela Pérola do Oceano Índico. Ele era famoso para a inscrição "Este é Portugal" na passagem de seu Edifício municipal. Hoje é uma cidade portuária no Oceano Índico, com sua economia centrada em torno do porto. Segundo o censo de 2007, a população é 1.766.184. [1] O Algodão, açúcar, cromita, sisal, copra e Madeira são as principais exportações. A cidade fabrica de cimento, cerâmica, móveis, calçados e borracha. A cidade é cercada por Província de Maputo, mas é administrado como a sua própria província.
Estima-se que 80% da população da cidade vive em favelas, sem Água encanada ou eletricidade, mas a cidade tem pouco Dinheiro para investir em infra-estrutura. [2] A desigualdade em Maputo cresceu consideravelmente, uma vez que experimentou taxas de crescimento econômico tão alta quanto 9% anualmente.

Maputo está localizado no lado oeste da baía de Maputo, perto do Estuário do Espírito Santo, onde os rios drenam Tembe, Umbeluzi, Matola e Infulene. A baía é de 95 quilômetros de extensão e 30 quilômetros de largura. No extremo leste da cidade e da baía é a Ilha de área total coberta por Inhaca.The do município de Maputo é 346 km ² e faz fronteira a cidade de Matola nordeste e leste, os distritos de Marracuene, a Norte, Boane no leste e Matutuíne no Sul de todos que fazem parte da Província de Maputo. A cidade fica a 120 quilômetros da fronteira Sul-Africano em Ressano Garcia e 80 quilômetros da fronteira com a Suazilândia perto da cidade de Namaacha.
A cidade é dividida em sete principais divisões administrativas. Cada um destes consiste em vários bairros da cidade ou bairros menores.
Quarters Divisão Administrativa da Cidade ou Bairros
KaMpfumo Central A / B / C - Alto Maé A / B - Malhangalene A / B - Polana Cimento A / B - Coop - Sommerschield
Aeroporto Nlhamankulu A / B - Xipamanine - Minkadjuíne - Unidade 7 - Chamanculo A / B / C / D - Malanga - Munhuana
KaMaxaquene Mafalala - Maxaquene A / B / C / D - Polana Caniço A / B - Urbanização
KaMavota Mavalane A / B - FPLM - Hulene A / B - Ferroviário - Laulane - 3 de Fevereiro - Mahotas - Albazine - Costa do Sol
KaMubukwana Bagamoyo - George Dimitrov (Benfica) - Inhagoia A / B - Jardim - Luís Cabral - Magoanine - Malhazine - Nsalene - 25 de Junho A / B (Choupal) - Zimpeto
KaTembe Gwachene - Chale - Inguice - Ncassene - Xamissava
KaNyaka Ingwane - Ribjene - Nhaquene

Na margem norte do Espírito Santo Estuário do Delagoa Bay, uma enseada do Oceano Índico, Lourenço Marques foi nomeado após o navegador Português, que com um companheiro (António Caldeira) foi enviado em 1544 pelo governador de Moçambique em uma viagem de exploração Eles exploraram os cursos inferiores dos rios esvaziamento lhes as águas em Delagoa Bay, nomeadamente o Espírito Santo. Os fortes e várias estações de negociação que o estabelecido Português, abandonada e reocupada na margem norte do Rio foram todos chamados Marques Lourenço. A cidade existente data de cerca de 1850, a resolução anterior ter sido totalmente destruído pelos nativos. A cidade se desenvolveu ao redor de uma Fortaleza Português concluída em 1787.

Vista de Lourenço Marques, ca. 1905
Em 1871 a cidade foi descrito como um lugar Pobre, com ruas estreitas, muito boa de telhado plano Casas, cabanas de palha, fortes cariados e canhões enferrujados, delimitada por uma parede de seis metros de altura então recém-construído e protegido por bastiões em intervalos. A crescente importância do Transvaal levou, contudo, a um maior interesse a ser tomadas em Portugal no porto. Uma comissão foi enviada pelo Governo Português em 1876 para drenar a Terra pantanosa perto do assentamento, para plantar a árvore de goma Azul, e para construir um hospital e uma igreja. Uma cidade desde 1887, ele substituiu a Ilha de Moçambique como a capital de Moçambique, em 1898. Em 1895, a construção de uma Estrada de Ferro a Pretória, África do Sul causou a população da cidade a crescer.
No início do século 20, com um porto bem equipado, com píeres, cais, galpões de pouso e guindastes elétricos, permitindo que navios de grande porte para descarregar cargas direto para os caminhões de transporte ferroviário, Lourenço Marques desenvolveu sob o governo Português e alcançou grande importância como uma cidade cosmopolita Foi servido por navios britânicos, Português e Alemão, e da maioria dos seus produtos importados foram embarcados em Southampton, Lisboa e Hamburgo. Com o crescimento contínuo da população da cidade e sua economia em expansão centrado no porto, a partir de 1940, a administração de Portugal construiu uma rede de escolas primárias e secundárias, escolas industriais e comerciais, bem como a primeira Universidade na região - a Universidade de Lourenço Marques abriu em 1962. Português, islâmica (incluindo ismaelitas), indianos (inclusive de Português da Índia) e chineses (incluindo Macau) comunidades conseguiram alcançar grande prosperidade - mas não a maioria não qualificados Africano - através do desenvolvimento dos setores industrial e comercial da cidade. Antes da independência de Moçambique em 1975, milhares de turistas da África do Sul e Rodésia (atual Zimbábue) freqüentados da cidade e suas praias cênica e de alta qualidade hotéis, restaurantes, casinos e bordéis. [3] [4] O Moçambique Frente de Libertação, ou FRELIMO, formado na Tanzânia em 1962. Liderada por Eduardo Mondlane, a FRELIMO lutou pela independência do domínio Português. A Guerra da Independência de Moçambique durou mais de 10 anos, terminando apenas em 1974, quando o Estado Novo regime foi derrubado em Lisboa por um golpe de esquerda militar - a Revolução dos Cravos. O novo governo de Portugal concedeu independência a todos os territórios Português no estrangeiro.
[Editar] Depois da independência de Portugal
República Popular de Moçambique foi proclamada no dia 25 de junho de 1975, em conformidade com o Acordo de Lusaka, assinado em Setembro de 1974. Um desfile e um banquete de Estado concluiu as festividades da independência na capital, o que era esperado para ser renomeado Pode Phumo, ou "Lugar de Phumo", depois de um chefe Shangaan que viviam na área antes de o navegador Português Lourenço Marques visitou pela primeira vez o Site em 1545 e deu seu nome a ele. [5] No entanto, após a independência, o nome da cidade foi alterado (em Fevereiro de 1976) para Maputo. Nome de Maputo supostamente tem sua origem no rio Maputo. As estátuas de heróis Português foram retirados ea maioria foi armazenado na fortaleza, e soldados negros carregando fuzis russos substituído soldados do Exército Português (ambos em Preto e branco) com Armas ocidentais nos quartéis da cidade e nas ruas. Ruas mais da cidade, nomeado para Português heróis ou datas importantes na História do Português, tiveram seus nomes alterados também.

Vista aérea da cidade sobre a baía, ca. 2006
Após a Revolução dos Cravos, em Lisboa, mais de 250.000 Português étnica tirou praticamente durante a noite, [5] deixando economia incontrolável de Moçambique e administração. Com o êxodo de pessoal treinado Português, o país recém-independente não teve tempo para alocar recursos a fim de manter sua infra-estrutura bem desenvolvida. Além disso, autoritária políticas marxistas e não o planejamento central fez o deslizamento país recém-independente em uma condição extremamente precária desde o início, e assim a economia despencou. FRELIMO, hoje partido do governo, virou-se para os governos comunistas da União Soviética ea Alemanha Oriental para a ajuda. Pelo início dos anos 1980 o país estava falido. O dinheiro não valia nada e lojas estavam vazias. Começando logo após a independência, o país foi assolado 1977-1992 por uma guerra longa e violenta civis opostos à FRELIMO à RENAMO - a Guerra Civil de Moçambique.
Desde o acordo de Paz foi assinado em 1992, o país voltou à sua pré-independência níveis de estabilidade política. Este nível de estabilidade é um sinal encorajador que faz de Moçambique um país promissor para o investimento estrangeiro. [6]
[Editar] Infra-estrutura

A área central de Maputo corresponde a uma cidade planejada com blocos quadrados e avenidas largas, com traços Português e sua arquitetura típica dos anos 1970. Após a Revolução dos Cravos (1974) golpe militar em Lisboa, os refugiados Português fugiram em grande número perto da data da independência (1975), ea resultante falta de competências e de capital, no contexto de uma violenta guerra civil e má gestão do governo, contribuíram ao seu estado de degradação nos anos seguintes esses eventos. No entanto, a cidade em si nunca foi danificado, desde que foi tacitamente considerada terreno neutro durante tanto colonial e da guerra civil.
Recuperação da antiga infra-estrutura tem sido lento e desenvolvedores mais propriedade nos últimos anos decidiu investir na construção de novas propriedades, em vez de reabilitar qualquer um dos já existentes. As taxas para a propriedade na cidade são elevados à medida que aumenta o investimento, um número maior de empresas estão esperando para localizar a uma curta distância dos aeroportos, bancos e outras instalações. A infra-estrutura está prevista para se espalhar em todas as áreas vagas da cidade esperamos aliviar os preços dos imóveis dentro dos próximos dois anos.
[Editar] ProMaputo
Em 2007, o município de Maputo começou um projeto para considerar seriamente a reabilitação de infra-estrutura da cidade.ProMaputo era um projeto que começou como a cooperação entre a Câmara Municipal local ea Associação Internacional de Desenvolvimento (IDA) do Banco Mundial. A primeira fase (PROMAPUTO1) ocorreu entre 2007 e 2010 e era essencialmente preocupado com o desenvolvimento dos sistemas de conhecimento e planejamento necessários para apoiar a reforma gradual da infra-estrutura. O projeto foi dividido em várias áreas-chave e um orçamento atribuído a cada um destes, a saber: Desenvolvimento Institucional, Sustentabilidade Financeira, Planejamento Urbano, Infra-Estrutura Urbana de Investimento e Manutenção, Desenvolvimento Metropolitano (serviços como a coleta e eliminação de resíduos). A dotação financeira total para essa fase foi de US $ 30 milhões.
Em 2011, PROMAPUTO2, a segunda fase do projeto começou. Esta fase deve durar até 2015 e um total de USD 105 milhões serão investidos. Um especial Sistema Integrado de Informação de Gestão Financeira (IFMIS) serão desenvolvidas e implementadas em conjunto com o Sistema de Informação Geográfica (GIS). Estes sistemas vão ajudar o município o controle de seu orçamento e gerenciar propostas, enquanto o SIG permitirá a informações precisas sobre a localização da terra e titulação de ser mantido. Várias estradas será expandido e melhorado, Avenida Julius Nyerere será finalmente concluída. Sustentabilidade financeira para o projeto será garantida através da recolha melhorada do imposto sobre a propriedade (IPRA). O projeto também coincide com a recente reforma da Segurança Rodoviária e Tráfego Regulamentos (2020 a conclusão final) que era um sistema antiquado que não tinha visto as mudanças desde 1950. Entre as novas regulamentações, multas e penalidades pesadas agora se aplica a:
Veículos causando níveis consideráveis ​​de poluição
Veículos que emitem exageradamente altos sons mecânicos
Motoristas de veículos leves sob a influência de álcool (de testes aleatórios no ar expirado é realizado)
Realizar manobras de Rua ilegais não de acordo com as direções nova estrada
Veículos comerciais que circulam na cidade fora do estipulado horas
Além disso, parquímetros eletrônicos já foram instalados em algumas áreas da CDB para conter uma escassez crônica e uso indevido de espaço para estacionamento.
[Editar] Obras
Apesar de sua instabilidade anterior, Moçambique está a atravessar uma das taxas de crescimento mais rápido para um país em desenvolvimento no Mundo. [7] A taxa de crescimento projetada para 2011 está prevista para ser em torno de 7,5%, algumas delas centrada em torno da construção de vários projetos de capital intensivo em Maputo. Alguns dos desenvolvimentos mais notáveis ​​estão listados abaixo.
[Editar] Edificio 24
É um desenvolvimento de uso misto, que será localizada no centro da cidade ao longo da Avenida 24 Julho e Avenida Salvador Allende. Haverá um total de 12 andares, com dois fundo projetado para Parque de estacionamento subterrâneo. O projeto foi concebido para acomodar 25 estabelecimentos de varejo, bem como o número de escritórios e apartamentos nos andares mais altos. As comodidades incluem um ginásio, piscina e um spa. A construção começou em 2010.
[Editar] Maputo Business Tower
O Maputo Business Tower é um edifício de 47 andares que, em sua conclusão prevista em 2013 ou 2014, será considerado o Prédio mais alto do país a 190 metros. [8] O projeto de 110 milhões dólares está sendo desenvolvido por uma empresa dos EUA com a construção de quebra Solo no final de Novembro de 2010. O edifício tem 5 pisos de estacionamento disponíveis para cerca de 600 veículos. O andar térreo terá espaço para os estabelecimentos de varejo e os andares superior será reservado para apartamentos de luxo.
[Editar] Radisson Blu Hotel
A cadeia hoteleira internacional, o Radisson Blu iniciou a construção de um prédio de 12 andares com 154 Quartos em um dos pontos mais badalados da cidade, na marginal junto à PraiaEsta nova propriedade contará com um design moderno. [9] O hotel está com abertura prevista para o terceiro trimestre de 2011.
[Editar] Vodacom
Este é um edifício de 15 andares para a empresa de telecomunicações a segunda maior do país. Vodacom é uma das maiores empresas de telecomunicações da África com base na África do Sul. É projetado para custar cerca de US $ 35 milhões e de construção deverá estar concluída até 2010. O edifício foi projetado para produzir 30% da energia de que necessita. [10]
[Editar] Maputo waterfront
É um projecto de regeneração urbana que está sendo desenvolvido no local do antigo recinto da feira anual industrial (FACIM).Quando estiver concluído vai oferecer uma série de facilidades, tanto para lazer e comércio. O custo estimado para o projeto inteiro é esperado para ser de US $ 1,2 bilhão.
[Editar] Reabilitação projetos

O Algarve Vila, ca. 2007
Em fevereiro de 2011, o Presidente Armando Guebuza anunciou que o Algarve Vila seria restaurado ao seu ex-condições eo edifício transformado em um museu para os veteranos da guerra civil. O Algarve Vila pertencia à Polícia Secreta Português (PIDE) durante o regime colonial. Foi onde os presos políticos e outros acusados ​​de conspirar para prejudicar o regime foram levados para interrogatório e tortura. Há alegações de que várias Pessoas foram executadas no prédio. Nenhuma data ter sido lançado quando a renovação está para começar. O edifício mudou várias vezes de propriedade e tem sido uma residência off-on para posseiros. É considerada uma das mais belas peças da cidade de obra arquitetônica.
[Editar] Instalações desportivas
Maputo tem um número de estádios projetados para o Futebol, que podem ser modificados para outros fins, como o novo Estádio do Zimpeto, Estádio do Maxaquene eo Estádio do Costa do Sol, que pode acomodar 32.000, 15.000 e 10.000 pessoas respectivamente. O maior estádio na Região Metropolitana, no entanto, o Estádio da Machava (aberto como Estádio Salazar), localizado no vizinho município da Matola. Foi inaugurado em 1968, na Machava e na época era o mais avançado no país em conformidade com os padrões estabelecidos pela FIFA e pela União Ciclista Internacional (UCI). A pista de Ciclismo poderia ser ajustado para permitir mais 20.000 lugares. [11] Era o local onde Portugal entregou oficialmente o país a Samora Machel ea FRELIMO em 25 de Junho de 1975. [12] Em 2005, o Birmingham com base Reggae UB40 Grupo realizou um concerto de uma noite somente no estádio cheio a capacidade máxima. Uma nova estádio chamado de Estádio do Zimpeto, que está localizado no bairro de Zimpeto será inaugurado em 2011. O estádio será construído em tempo para o 2011 All-Africa Games, com capacidade para 42.000 espectadores.
Início na década de 1950, Automobilismo foi introduzido para a cidade. Em Carros de corrida primeiro iria competir em áreas ao redor da cidade, Polana e ao longo da marginal, mas como o financiamento e os juros aumentaram, uma pista de corrida dedicada foi construído na Costa Do Sol ao longo da área e atrás do marginal com o oceano a leste, com um comprimento de 1,5 km. A superfície inicial da nova faixa, chamada Autódromo de Lourenço Marques não forneceu aderência suficiente e um acidente no final dos anos 1960 matou 8 pessoas e feriu muitas mais. Portanto, em 1970, a pista foi renovado ea superfície alterado para atender os requisitos de segurança que eram necessários em grandes eventos com muitos espectadores. O comprimento, em seguida, aumentou para 3.909 quilômetros. A cidade tornou-se anfitriã de vários eventos internacionais e locais início com a inauguração em 26 de novembro de 1970. [13] A pista foi abandonada depois de 1975 e os eventos ocorreram apenas esporadicamente, como em 1981, quando o governo permitiu o Esporte novamente. Desde 2000, o interesse foi reavivado pelo Automóvel & Touring Clube de Moçambique (ATCM) e vários eventos de Kart, arraste corridas e Motocross são planejadas.
[Editar] Cidade de planejamento

Impressão de um Artista da paisagem urbana no futuro
Nos anos imediatamente após a independência do país, os esforços de planejamento da cidade foram suspensos devido à falta de especialização e um orçamento limitado disponível para projetos de renovação. No entanto, devido ao crescimento rápido da cidade, bem como o aumento do interesse para o turismo, grupos de investimentos estrangeiros têm desenvolvido planos de forma independente.
[Editar] Transporte

Maputo porto e centro da cidade em 2006
[Editar] Os transportes públicos
[Editar] Aeroportos
Aeroporto Internacional de Maputo é o principal aeroporto internacional de Moçambique. O novo terminal foi inaugurado em 2010 com uma capacidade para 900.000 passageiros por ano. Foi iniciado um Trabalho sobre a construção de um novo terminal doméstico, que terá capacidade para 580 passageiros, em determinado momento. Os trabalhos de construção exigirá o actual edifício a ser demolido.
[Editar] Ônibus
Maputo necessidades de transporte são principalmente servido por táxis minibus chamado chapas, que são acreditados para o transporte da maioria dos passageiros da cidade. Em um esforço para resolver uma crise de transportes públicos na cidade, a empresa estatal, Transporte de Moçambique (TPM) adquiriu recentemente uma nova frota de 270 ônibus +. Há três principais terminais de ônibus na cidade: na Baixa (centro / central), Museu (Museu), e em Junta (autocarros regionais e nacionais).
[Editar] Ferries
Barcos que partem de Maputo ao distrito de KaTembe estão disponíveis durante a semana. Uma balsa pode transportar cerca de 8 veículos por viagem.
[Editar] Os eléctricos
Maputo foi a Casa de um dos sistemas eléctrico primeiro no mundo que se inicia em 1904. [14] Em comparação a Grã-Bretanha tinha apenas começado sua própria linhas de eléctrico limitada para a cidade de Blackpool em 1887. No início as linhas correu da Estação Ferroviária Central (CFM) para a construção Município da Cidade. Diz-se que o estabelecimento do sistema de bonde causou grande agitação social como certas classes foram excluídas da sua utilização. Bondes perderam favor na segunda metade do século 20 como carros e ônibus se tornaram mais comuns. Eles não têm sido utilizados em todas as faixas desde 1975, embora ainda podem ser vistos nos extremos da cidade.
[Editar] Portos
O principal porto de Maputo tratadas 17 milhões de toneladas de carga em 1971, em seu pico. Fazia parte do trio dos principais portos de Moçambique para a rota de Nacala-Beira-Maputo. Hoje, ele é gerenciado pela Companhia de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC), uma joint venture da Grindrod e DP World. O governo permitiu que a empresa para gerir o porto até 2030 para atualizar sua infra-estrutura muito do que foi destruído depois de anos de estagnação. Em 2010, a dragagem, no canal foram concluídas eo Porto de Maputo agora pode lidar com navios de maior porte - como a navios Panamax - com mais carga.Além disso, os investimentos estão sendo feitos para tipos específicos de terminais, tais como:
Granéis líquidos
Granito
Metais
Carvão
Um novo terminal de veículos também está previsto que permitirá a 57.000 veículos a ser movido por ano (Fase 1) com um pico de 250 mil em convênio com Autoliners Hoegh como rota de transbordo de potencial entre o Oriente Médio e EuropaCarvão também serão exportados a partir do lado Matola a uma taxa de 10 milhões de toneladas por ano. Prevê-se que até 2020, o porto vai gerar cerca de USD 160 milhões por ano. Em 2030, o porto será capaz de lidar com até 25 trens por dia e 1.500 caminhões para um total de 50 milhões de toneladas de carga por ano. O investimento total será superior a USD 500 milhões.
[Editar] Outros meios
A recente introdução e uma alternativa são três rodas comumente conhecido como tuk-tuks em alguns países asiáticos. As bicicletas de três rodas são mais baratas de possuir e gerir e ter representava uma séria ameaça aos táxis veículo a Motor.
[Editar] Cultura

Maputo é uma mistura de várias culturas. As culturas Bantu e Português dominar, mas a influência de árabes, indianos, chineses e culturas também é sentida. A gastronomia é muito variada, devido especialmente à herança Português e muçulmanos, e frutos do Mar também é bastante abundante.
[Editar] Arquitetura
Maputo tinha sido sempre o centro das atenções durante seus anos de formação e este forte espírito artístico foi responsável por atrair alguns dos arquitetos mais avançada do mundo na virada do século 19 ao século 20. A cidade é o lar de obras de construção de obra de Gustav Eiffel, Pancho Guedes, Herbert Baker e Thomas Honney entre outros. Os primeiros esforços de arquitetura ao redor da cidade focado em projetos clássicos europeus, como a Estação Ferroviária Central (CFM) projetada pelos arquitetos Alfredo Augusto Lisboa de Lima, Mario Veiga e da Ferreira Costa e construído entre 1913 e 1916 (às vezes confundido com o trabalho de Gustav Eiffel), [15] e do Hotel Polana projetada por Herbert Baker.

A igreja "alargador de limão 'no Polana Cimento
Como 1960 e 1970 se aproximava, Maputo foi mais uma vez no centro de uma nova onda de influências arquitectónicas feitas mais popular por Pancho Guedes. Os Desenhos da década de 1960 e 1970 foram caracterizados por movimentos modernistas de limpo, reta e estruturas funcionais. No entanto, os arquitetos proeminentes, como Pancho Guedes fundidos isso com esquemas de Arte local dando edifícios da cidade um tema original de Moçambique. Como resultado a maioria das propriedades erguido durante o boom da construção segundo assumir estas dicas de estilo.
[Editar] Cinema e cinema
Antes de Televisão foi introduzida em 1981, de Filmes e cinema tinha uma posição de destaque como uma forma de entretenimento na vida dos moçambicanos especialmente em Maputo, onde não havia menos de uma dezena de teatros Filme na época da independência. Na década de 1950 e 1960, no auge da segregação racial, a maioria dos cinéfilos eram brancos europeus ou sul-asiáticos - cada grupo com seu próprio local designado. Negros moçambicanos, embora mais fortemente discriminado, também gostava de fazer filmes em shift-teatros (quartos que foram temporariamente convertido para lidar com um projetor de tela, e cadeiras). Alguns dos cinemas ainda pode ser visto hoje, como o Charlot, Gil Vicente, o Scala, 222 e Dicca, embora nem todos estão funcionando para o fim previsto.
Os filmes exibidos nos cinemas durante o governo de Português foram fortemente censurados. Filmes que contenham sexo, violência e temas de natureza política, não eram permitidos, mas apesar das restrições, foi a primeira vez que os moçambicanos foram capazes de desfrutar de entretenimento que foi na sua maior parte em linha com o que foi predominante no resto do mundo, assim aumentando a afinidade cultural. Depois de 1975 eo êxodo em massa que se seguiu de brancos europeus, por um tempo sem regulamentos da censura estavam no lugar e os moçambicanos poderão assistir conteúdo que foi previamente proibida pela ditadura - neste momento Bruce Lee e seus filmes tornou-se imensamente popular. No entanto, uma vez que a FRELIMO eo movimento nacionalista ganhou impulso, qualquer influência externa considerados originários do "Ocidente decadente" não foi novamente permitido. Foi neste momento que a decisão de Moçambique partido FRELIMO percebeu o potencial filmes imediato poderia ter na entrega de propaganda de forma relativamente fácil.
Durante grande parte do final dos anos 1970 e 1980, a indústria cinematográfica local foi orientada para a criação de "home-made" produções retratando ideologias socialista que colocou grande influência sobre a unidade familiar, a produção não comercializada da Agricultura e da autonomia política. Maputo tem sido o cenário para muitos filmes de Hollywood, como A Intérprete, Diamante de Sangue e Ali.
[Editar] Associação Núcleo de Arte
Um importante centro cultural de artistas em Maputo é a Associação Núcleo de Arte. É o mais antigo coletivo de artistas em Moçambique. Sentado em uma antiga vila no centro de Maputo, o Núcleo tem desempenhado um papel significativo na vida cultural metropolitana durante décadas. Mais de cem pintores, escultores e ceramistas são membros do Núcleo, que regularmente exposições estágios nas suas próprias instalações e ao longo dos últimos anos tem participado ativamente intercâmbios com artistas do exterior. O Núcleo se tornou bem conhecido por seu projeto de transformar os braços em ferramentas e objetos de arte. Ele desempenhou um papel importante para a reconciliação depois da Guerra Civil de Moçambique. A exposição de objetos de arte, tais como o Presidente do Rei Africano e da Árvore da Vida foi exibido em todo o mundo, entre outros no Museu Britânico em 2006. [16] Maputo é o lar do Festival do Filme Documentário Dockanema, festival internacional e apresentando documentários de todo o mundo.
[Editar] marcos notáveis

O Conselho Municipal de Maputo na Praça de Independência
Fortaleza de Maputo
Estação Ferroviária Central (CFM)
Conselho Municipal de Maputo - inaugurado em 1 de dezembro de 1947 e desenhado por Carlos César dos Santos depois que ele ganhou um concurso vários anos mais cedo
Catedral de Maputo
O Museu de História Natural
Vila Algarve - A localização anterior do Português Polícia Secreta (PIDE)
Hotel Polana
Tunduru Gardens
O Leão que ri - desenhado por Pancho Guedes
Rádio Moçambique
[Editar] Parques e Recreação
A cidade ainda não tem uma lista muito extensa de parques e outras áreas de lazer. No entanto, no centro da cidade encontra-se a Tunduru Jardim (Tunduru Gardens), que anteriormente assumiu o título de Jardim de Vasco da Gama. Ele foi projetado na década de 1880 por um arquitecto britânico, Thomas Honney. A entrada do parque é projetado no estilo neo-manuelino. Após a independência, o nome foi mudado para o atual e uma estátua do primeiro presidente do país foi erguido.
[Editar] Educação

Maputo oferece várias opções para a educação pré-escolas, escolas primárias, secundárias e instituições de ensino superior. A qualidade do programa é dito que diferem grandemente, dependendo se é uma instituição privada ou pública.
[Editar] Ensino Superior
Instituição de Moçambique a maior de ensino superior é a Universidade Eduardo Mondlane, que foi criada em 1968 como a Universidade de Lourenço Marques. A maioria das faculdades universidades e departamentos estão localizados na cidade de Maputo, com cerca de 8.000 alunos que frequentam 10 faculdades. Algumas faculdades também existem na Beira, Quelimane, Nampula e Inhambane.
Desde os anos 1990 também houve um rápido crescimento de casas de educação privada, que oferece educação superior, tais como Instituto Superior de Ciências e Tecnologias de Moçambique (ISCTEM) e Instituto Superior de Tecnologias e Gestão (ISTEG).
[Editar] Ensino Secundário
No mercado secundário, há novamente uma divergência forte entre ensino privado e público. Escolas privadas Maputo incluem a Willow International School, Escola Internacional de Maputo, a American International School of Maputo, entre outros. Alguns estrangeiros optaram por matricular seus filhos em escolas em Nelspruit, África do Sul e Kamhlaba Waterford, em Mbabane, Suazilândia.
[Editar] Serviços de saúde

Maputo tem vários hospitais e clínicas, incluindo a cidade eo maior hospital do país, o Hospital Central de Maputo (Maputo Central Hospital). Outros hospitais incluem o público em Hospital Geral José Macamo, eo privado Clinica Sommerschield ea Clínica Cruz Azul em baixa.
A construção do Hospital Miguel Bombarda começou em 1900. Em 1976, Samora Machel renomeou o hospital como Hospital Central de Maputo (HCM). O hospital tem 1.500 leitos para pacientes internados e tem um número estimado de pessoal de 3000.É feito de uma estrutura multi-bloco com 35 edifícios separados abrangendo uma área de 163.800 m2. O hospital conta com seis departamentos: Medicina, Cirurgia, Pediatria, Ortopedia, Ginecologia e Obstetrícia. Ele também tem divisões para Oftalmologia e Otorrinolaringologia e uma morgue. O hospital presta serviços para uma média de 700 pacientes ambulatoriais por dia e mais de 1000 quilos de lavagem é feito diariamente. No início de 1990, uma seção do hospital foi dividida e transformada em uma clínica privada, que oferece serviços de maior qualidade para aqueles que podem pagar por ele chamado de Clínica Especial de Maputo. [17] A residência para o chefe de medicina é na esquina da Avenida Eduardo Mondlane e Avenida Salavador Allende. É uma estrutura historicamente valioso que foi concluída em 1908 e, desde então, a década de 1990 foi convertido em um charmoso restaurante com temas colonial chamado Restaurante 1908. Os pisos superiores ainda são utilizados pelo hospital como escritórios.

 
 

 

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