Novo Renault Duster chega ao Brasil só em 2019; veja como SUV ficou

Entre a francesa Renault e a romena Dacia, tudo interessa ao assistência brasileiro, mas nada virá imediatamente: o novo Duster traz acabamento e equipamentos melhorados, mas vai levar ainda dois anos em direção a rodar no Brasil, enquanto o Mégane RS ainda agora é um sonho no horizonte.

Segundo fonte ligada à marca, o Duster manterá seu intervalo regular de actualização: “A Dacia mostra o original europeu e a Renault do Brasil leva de um idade e meio a dois anos em direção a nacionalizar as mudanças”, afirma. realiza sentido se pensarmos que o último facelift do utilitário ocorreu em 2015 no Brasil. Ou seja: teremos de obedecer ainda 2019.

adiante do visual revisto (faróis com LED, lateral mais encorpada e lanternas traseiras em cruz, lembrando muito as do Jeep Renegade), o em direção a-bafagem foi recuado, deixando a cabina mais arejada e com melhor visibilidade. O carro europeu ainda agora oferece novo painel de instrumentos, viração-condicionado digital e porta-malas com novo sistema de cargas.

Segue inalterado o sistema multimídia MediaNav e destarte como as teclas de controle de cruzeiro adiante do freio de mão.

Principal transformação, não obstante, está no uso do câmbio CVT no lugar do mecânico de quatro marchas. E isso é um complicador em direção a o Brasil. “Existe uma questão de engenharia a ser resolvida, uma vez que o Duster é um modelo mais de entrada em direção a o Brasil, enquanto o Captur, que estreou o CVT, seria o SUV compacto de topo”, afirmou a mesma fonte.

Ah, sim, e aqui vai a confirmação do que já havia sido observado por UOL Carros: a renovação do Duster é nada mais que uma reestilização a partir da mesma pedestal B0, e não uma troca de geração: “Apesar da modificação assaz pesada, por dentro e por fora, é uma evolução natural, dentro da segunda vida da plataforma”, completou o informante.

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Sonhos e realidade

já falando da Renault matriz, a estrela da marca francesa em frankfurt é o esportivo Mégane RS, apresentado pelo piloto da marca na F1 Nico Hulkenberg.

Com motor 2.0 de origem Nissan, capaz de render 284 cavalos e 40 kgfm de torque, engatado a câmbio manual ou dupla-embreagem — sempre de seis marchas –, incorpora ainda agora tração integral e itens como controle de diferencial com escorregamento limitado e difusor traseiro funcional, adiante de suspensão ativa.

Na Europa, vai partir de 17.500 euros, mas entregas ainda agora levarão um tempo. Isso e a questão de homologação da tecnologia do motor japonês jogam contra uma chegada rápida ao Brasil, ainda agora que planos existam.

Esse mesmo motivo vai tardar indefinidamente a chegada do SUV grande Koleos, que estava programado em direção a este idade, mas destarte como tem um motor mais adiantado da Nissan sobre o capô. Dura realidade.

* Viagem a convite da Mercedes-Benz

Novo Renault Duster chega ao Brasil só em 2019; veja como SUV ficou

Fonte: https://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2017/09/12/novo-renault-duster-ja-esta-em-frankfurt-mas-so-chega-ao-brasil-em-2019.htm