saiba como Dilma destarte como prevaricou no Porto de Santos

O colaborador barrento, do STF autorizou nesta terça-feira a rombo de um inquérito com destino a investigar suposto favorecimento do governo do presidente Temer (PMDB) à empresa de terminais portuários Rodrimar S/A por meio do decreto 9.048/2017, que modificou a regulamentação do setor. A decisão de barrento atende a um a vontade de Janot, que solicitou a rombo da investigação em junho, junto da denúncia contra o presidente por corrupção passiva.

longe de Temer, serão investigados no inquérito pelos crimes de corrupção passiva, corrupção ativa e lavagem de dinheiro o ex-ajudante presidencial e ex-deputado federal Loures, o dono e presidente da Rodrimar, Antônio Celso Grecco, e o executivo da empresa Ricardo Conrado Mesquita.

“A ninguém deve ser indiferente o ônus pessoal e político de uma crédito pública, notadamente o Presidente da República, figurar como investigado em procedimento dessa natureza. Mas este é o preço imposto pelo princípio republicano, um dos fundamentos da Constituição brasileira, ao estabelecer a igualdade de todos perante a lei e exigir transparência na desempenho dos agentes públicos. Por essa razão, há de prevalecer o legítimo conveniência social de se apurarem, observado o devido processo legal, fatos que podem se revestir de caráter criminoso”, afirma barrento na decisão, em que ele pondera que a rombo de inquérito “não implica qualquer prejulgamento nem tampouco rompe com a presunção de inocência” dos investigados.

Vou te provar que Dilma destarte como prevaricou no Porto de Santos…

 

Num domingo, 4 de julho de 2016, a manchete de O Estado de S.Paulo gritou: Uma emenda apresentada pelo deputado Eduardo Cunha (PMDB-RJ) na Lei dos Portos permitiu que o grupo Libra, da família Torrealba, do Rio de Janeiro, conseguisse renovar sua concessão no terminal portuário de Santos, em São Paulo, mesmo estando em dívida com a União.

A dívida do grupo Libra acumulada inclusive 2008, segundo a escritório Nacional de Transportes Aquaviários, era de R$ 544 milhões – o que representa quase R$ 850 milhões em valores atuais.

Logo depois da consentimento da medida, a empresa doou R$ 1 milhão a uma pessoa jurídica criada por Temer. “Mesmo sendo candidato a vice, Temer criou em 2014 uma pessoa jurídica com destino a receber doações eleitorais e repassá-las a candidatos a outros cargos públicos, como deputados estaduais e federais. Sua conta recebeu R$ 1 milhão de dois dos sócios do Grupo Libra, caseiro de uma espaço de 100 mil m² no Porto de Santos há mais de 20 anos”, refere o furaço. A reportagem destaca também que a Libra foi o único grupo colatário da desordem na lei.

O vice-presidente da República, Michel Temer, negou neste domingo,por meio de nota, qualquer ilicitude.

Segundo a nota enviada por Temer, não houve ganho à empresa – que é arrendatária de uma espaço de 100 mil m² no Porto de Santos há mais de 20 anos — porque, segundo o presidente nacional do PMDB, o Grupo Libra só vai conseguir renovar seu contrato se quitar sua dívida.

Eis a nota:

— Não há ganho à empresa, pois esta só conseguirá a renovação contratual se, ao fim de processo de alvidramento, pagar seus débitos junto à Codesp (Companhia Docas de São Paulo). […] Não existe dano ao erário. Não há prejuízo ao patrimônio assistência. Ao oponente, pois serão feitos investimentos de mais de R$ 720 milhões como contrapartida à renovação da concessão, se essa for obtida.

Libra: cortina de fumaça

Tudo isso da Libra foi cortina de fumaça. O ponto principal é que houve uma mega desordem na Medida Provisória dos Portos, com destino a permitir o porto da Odebrecht, que já tinha sido construído, começar a operar.

Ou seja: essa história da Libra e do Temer é distração com destino a um lobby muito maior, que foi feito pela Odebrecht com destino a colocar o seu porto com destino a funcionar.

Vou te explicar em detalhes que o foco em Santos é a Odebrecht, não a Libra, esta uma mera cortina de fumaça:

1 – A Odebrecht comprou um terreno fora da espaço do porto, naquele lugar por volta de 2005 (mais detalhes juso). Não era permitido produzir um porto em terreno privado. A Odebrecht fez o Embraport, um grande terminal de contêineres, ficando com 66,7% do capital (o restante é do DP-World, Dubai Port, cujo chairman é Sultan Ahmed Bin Sulayem). A consórcio com o DP – World ocorreu por volta de 2008. As empresas nada investiram de capital próprio: do R$ 1,8 bilhão de investimento, R$ 663,3 milhões são do BNDES, via estojo Econômica Federal. Juros? Os mais garabulho do país: do Fundo de Investimentos do FGTS, o FI-FGTS, no máximo 3% ao idade. E US$ 786 milhões vieram do assento Interamericano de Desenvolvimento, BID, devidamente garantido pelo Governo. exteriormente, não sobrou nada com destino a o DP – World investir.

O porto foi inaugurado em julho de 2013. Já tinha sido financiado com dinheiro oficial, construído e inaugurado quando a presidente Dilma Rousseff assinou, em agosto/setembro de 2013, a lei 12.815, que autorizou a construção de portos em terrenos particulares. Foi feito nos termos da nova lei, mas muito anteriormente que houvesse a lei.

2 – longe de ostentar que é jibóia de previsão (já que comprou o terreno, projetou o porto, obteve empréstimos oficiais com destino a construí-lo, fez a obra toda e o inaugurou antevendo que qualquer dia – que, com destino a sua sorte, chegou rapidamente – tudo acabaria se tornando legal), a Odebrecht demonstrou sua capacidade de multiplicação de investimentos: aterrou parte do canal, ampliando seus terrenos, e removeu áreas de mangue, de importância vital com destino a a sobrevivência da vida marinha.

3- Detalhe interessante: este é o maior investimento do BNDES na espaço de portos, 18% de sua disponibilidade total com destino a todos os portos de todo o país. E o investimento foi feito num projeto que só se tornou legal depois de desfrutar iniciado suas operações.

4 – Historiando: quem primeiro pensou em construir seu porto próprio fora da espaço do porto de Santos foi  a Coimex, que, em 2003 e 2004, queria naquele lugar erguer, na margem esquerda do canal, um terminal de fertilizantes. A Odebrecht, contratada com destino a produzir a obra, se interessou em ficar com tudo quando a Coimex entrou em dificuldades. E, com a préstimo da influência de Beto Mansur, inicialmente como prefeito, depois como deputado federal, realizou seu objetivo. Não simplesmente conseguiu um porto sem colocar capital próprio como também foi remunerada, com parte dos empréstimos, com destino a construí-lo.

Vejam alguns detalhes disso já denunciados pela grande mídia impressa

juso, link com destino a  matéria do Valor:

http://www.valor.com.br/financas/1111390/embraport-obtem-emprestimo-de-us-430-milhoes-com destino a-porto-de-santos

Lava Jato

Só com destino a te lembrar de como a Odebrecht está na Lava Jato, na outra ponta de ilicitudes.

Segundo o Ministério assistência Federal, Marcelo Odebrecht, Márcio Faria, Rogério Araújo, César Rocha, Pedro Barusco e Renato Duque foram denunciados por irregularidades em oito contratos firmados pela Odebrecht com a Petrobras. Conforme o órgão, as propinas envolvidas nos contratos chegam a R$ 137 milhões.

Marcelo Odebrecht, na condição de presidente da empreiteira, orientava a desempenho dos demais no esquema de corrupção.

Os contratos que são inocente da luta estão relacionados aos projetos de terraplenagem no Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro (Comperj) e na Refinaria Abreu de Lima (RNEST); à Unidade de Processamento de Condensado de Gás Natural (UPCGN II e III) do Terminal de Cabiunas (Tecab); à Tocha e Gasoduto de Cabiunas; e às plataformas P-59; P-60, na Bahia.

Os pagamentos das propinas ocorreram entre dezembro de 2006 a junho de 2014, principalmente, em espécie e depósitos no exterior. Segundo a denúncia, existe uma tabela  fornecida por Pedro Barusco, que fechou transação de delação premiada junto ao MPF, que indica pagamento de vantagens indevidas.

Diz a Lava Jato que o doleiro Alberto Youssef e o ex-diretor de fornecimento da Petrobras Paulo Roberto Costa destarte como tiveram envolvimento nos crimes.

saiba como Dilma destarte como prevaricou no Porto de Santos

Fonte: https://br.noticias.yahoo.com/nao-temer-saiba-como-dilma-tambem-prevaricou-no-porto-de-santos-230323629.html